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中國是人口大國，隨著人們經(jīng)濟水平的不斷提高，汽車保有量也在快速增長，城市擁堵問題由來已久。加上城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)?；l(fā)展，“滿城挖”式修路架橋鋪地鐵、交通事故頻發(fā)等都增加了通行的難度。傳統(tǒng)單方面依靠公安交管疏管，交通運營監(jiān)管部門“各自為政”的模式已無法對付日益龐大的城市交通體系，城市智慧交通建設(shè)勢在必行。

·交通運行協(xié)調(diào)中心/ 突破與局限

目前在國內(nèi)一、二線城市多地，一種基于大數(shù)據(jù)分析、網(wǎng)絡(luò)共享、人工智能輔助決策、監(jiān)控系統(tǒng)實時監(jiān)測、計算機系統(tǒng)協(xié)調(diào)調(diào)度的信息系統(tǒng)平臺開始廣泛推行。通過科技賦能，交通運行協(xié)調(diào)中心掌握了城市人流和車流的全量數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)了城市交通各管理部門的互聯(lián)互通和道路交通設(shè)施的實時監(jiān)測，是改變城市擁堵的“良藥”。

華北工控總結(jié)其功能性應(yīng)用和技術(shù)訴求，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

全面數(shù)據(jù)接入，要求交通運行協(xié)調(diào)計算機系統(tǒng)支持大容量、高頻率的數(shù)據(jù)傳輸、存儲與處理

數(shù)據(jù)可視化監(jiān)管，對嵌入式硬件平臺的數(shù)據(jù)分析與圖像處理能力要求較高

遠程調(diào)度指揮，需要在數(shù)據(jù)及時交互和共享的狀態(tài)下，實現(xiàn)對不同區(qū)域交通管理人員和基礎(chǔ)設(shè)施的溝通和調(diào)度

·華北工控嵌入式工控機計算機產(chǎn)品/ 硬件助力

作為國內(nèi)知名的嵌入式工控機計算機產(chǎn)品專業(yè)提供商，華北工控通過自身強大的研發(fā)平臺積極探索人工智能、大數(shù)據(jù)等先進技術(shù)與嵌入式技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的融合應(yīng)用，打造了適用于交通運行協(xié)調(diào)中心的多樣化嵌入式計算機產(chǎn)品。

華北工控多樣化嵌入式工控機計算機產(chǎn)品

華北工控可提供適用于交通運行協(xié)調(diào)中心的，基于Intel平臺、海光平臺、Hisilicon平臺、Rockchip平臺、NXP平臺、飛騰平臺等處理器的Mini-ITX主板、Micro-ATX主板、嵌入式準系統(tǒng)、模塊化整機和工業(yè)平板電腦等計算機硬件。

產(chǎn)品支持客戶定制，可根據(jù)不同芯片組平臺進行差異化功能擴展；集成高效處理內(nèi)核，板載多通道內(nèi)存，支持大容量、高頻率的數(shù)據(jù)存儲、傳輸與處理；提供先進的圖形與視頻加速器，支持更高端的圖像處理與高清顯示。

為滿足交通運行協(xié)調(diào)中心各子系統(tǒng)互聯(lián)互通和外設(shè)接入需求，華北工控的嵌入式工控機計算機產(chǎn)品還具有靈活的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用環(huán)境，提供多個高性能千兆網(wǎng)口，支持WIFI/3G/4G網(wǎng)絡(luò)擴展；提供豐富的串口、USB、GPIO、LAN、PCIed等I/O功能接口，支持Windows ,Linux操作系統(tǒng)，易使用，易維護。

目前，華北工控已擁有X86架構(gòu)和ARM架構(gòu)系統(tǒng)完善、技術(shù)成熟的嵌入式工控機計算機產(chǎn)品供應(yīng)鏈，在現(xiàn)代城市交通智能化發(fā)展的過程中，可為多領(lǐng)域用戶提供專業(yè)可靠的計算機硬件助力！

更多華北工控產(chǎn)品信息，請關(guān)注華北工控官網(wǎng)：www.mghf123.com